ਪਟਿਆਲਾ: ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਪੱਖੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰੰਤਰ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਟਿਆਲਾ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਅੱਜ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ‘ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੜਕ’ (Project SADAK) ਅਧੀਨ 235ਵਾਂ ‘ਚਿਪਕਾਰ’ (CHIPKAR) ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਟਿੱਕਰ ਕੈਂਪ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਕੈਂਪ ਪਟਿਆਲਾ ਦੇ 22 ਨੰਬਰ ਫਾਟਕ ਸਥਿਤ ਲੇਬਰ ਚੌਕ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
200 ਦੇ ਕਰੀਬ ਸਾਈਕਲਾਂ ‘ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਟਿੱਕਰ
ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ, ਦਿਹਾੜੀਦਾਰ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 200 ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਟਿੱਕਰ ਬਿਲਕੁਲ ਮੁਫ਼ਤ ਲਗਾਏ ਗਏ। ਪਿਆਰ ਨਾਲ “ਚਿਪਕਾਰ” ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਸਟਿੱਕਰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਡਗਾਰਡ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੂਰੋਂ ਹੀ ਨਜ਼ਰ ਆ ਸਕਣ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣ।
ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਲੇਬਰ ਚੌਕਾਂ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਚਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੇਵਾ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ।
“ਚਮਕ (ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ) ਹੀ ਜਾਨ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ”
‘ਚਿਪਕਾਰ’ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੋਚ ਨਾਲ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ—ਸੜਕ ‘ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਦਿਖਣਾ ਹੀ ਜਾਨ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ (ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਦਿਨ ਭਰ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਘਰ ਪਰਤਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰ) ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਇਹ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਟਿੱਕਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਪਰ ਬੇਹੱਦ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਜੋ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰ: ਰਵੀ ਸਿੰਘ ਆਹਲੂਵਾਲੀਆ
ਅੱਜ ਦੀ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਪਟਿਆਲਾ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖੀ ਰਵੀ ਸਿੰਘ ਆਹਲੂਵਾਲੀਆ ਨੇ ਕੈਂਪ ਦੌਰਾਨ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ:
“ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕਦਮ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਨੁੱਖੀ ਕੀਮਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਟਿੱਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਕਲ ‘ਤੇ ਚਿਪਕਾਈ ਗਈ ਕੋਈ ਪੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ, ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਭਰ ਦੀ ਹੱਡ-ਭੰਨਵੀਂ ਮਿਹਨਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਈਕਲ ‘ਤੇ ਘਰ ਪਰਤ ਰਿਹਾ ਮਜ਼ਦੂਰ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਰ ਰਾਹੀ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨ ਦੇਣ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।”
